还在用砂子、石子二灰土?你out啦新技术已经用

  这两年随着国家对环保的重视,在环保治理方面的力度不断加大,治理范围也越来越广,制造业、建筑业等等都受到一定影响,而后来更是将河道砂石采集列为禁止范围,让相关企业措手不及,影响最深的可能就是建筑业。

  受禁止河流采砂的影响,全国各地的砂石价格从去年开始就不断暴涨。近日,使用固化土技术替代传统砂石做道路基层,通州副中心城市配套道路用上“固化土”,五局固化土事业不断受热捧。同时,固化土技术已获多项国家专利。

  2018年12月5日,五局中城永固在中城投集团举行固化土副中心应用新闻发布会,发布会现场中国科技报、中国建设报、中国建材报、中国交通报、农民日报、中国环境报、工人日报、北京日报、首都建设报、北京人民广播电台、人民网、千龙网、中国新闻联播网等十余家媒体争相报道。中城永固技术部负责人任研婷做技术介绍,中城永固副总经理/资深建材专家方承仕回答记者提问。

  1.中城永固技术部负责人向媒体记者介绍固化土技术发展情况及北京通州固化土试验段工程应用情况。

  3.集体乘车或自驾前往通州广渠路东延现场考察采访,由项目技术负责人进行介绍。

  北京通朝大街是连通城市副中心和市中心的重要主干路,每天这里车流穿梭不息。就在这条路上有一段长140m,宽7.4m的道路,表面看似普通,却内藏乾坤。

  这段路是在市公联、市政设计研究总院、市政集团大力支持下由隶属于中城投集团第五工程局有限公司的中城永固科技发展(北京)有限公司提供固化土技术并负责组织实施的,在目前砂石料紧缺的情况下,成为城市副中心首个固化土应用试验道路,项目用固化土取代传统的“二灰土+碎石垫层”的组合,在满足设计要求的情况下,基层整体厚度减少20%。

  多年来中城永固科技发展(北京)有限公司深入研究开发固化土技术,已应用于全国多个城市的各类道路工程、河湖治理、淤泥处置领域,是国家级高新技术企业并取得了多项国家专利,其中压实型固化土已列入北京市“十三五”建设领域科技成果推广项目。

  目前公司拥有压实型固化土、高强固化土、淤泥固化土、防渗固化土、墙体固化土等固化土技术以及系列固化土外加剂产品,可广泛应用于道路、机场、滩涂造地、土地整理、堆场、停车场、河湖治理、水利工程、现代农业等项目。

  北京市每年建筑工程开复工面积超2亿平方米,轨道交通等基础设施项目都需要大量的砂石骨料,北京市全面禁止开采砂石料,目前的砂石材料来源均来自河北等周边省份,随着京津冀协同发展,周边省份环保要求开采砂石骨料越来越难,今年6月北京市启动绿色砂石骨料进京,这无疑将继续拉高砂石骨料的成本。

  如何利用原状土、建筑垃圾和工业废渣固化作为建设材料,逐步减少砂石骨料用量,既是对资源节约、环境保护的有力支撑,更是降低建设成本的重要途径。

  固化土采用少量水泥等胶凝材料来固结土粒并用化学和物理化学方法充分激发土壤活性、改善土体性能,使土体在物理强度、水稳定性和抗渗性等方面得到极大的提升,是对传统的三合土、水泥土、石灰土、二灰土的继承和发展。而且具有无毒无害无污染,可再生等环保优势,并可减少挖方和弃土,从而能够产生良好的社会效益、生态效益和经济效益。

  通朝大街项目采用固化土技术进行施工,首先对路床整平、压实,随后摊铺素土,撒布水泥,按比例加入固化土外加剂和拌和水,进行均化拌和后整平碾压,形成道路基层,养护后,摊铺沥青混凝土。固化土施工效率高、工期短。

  公司未来将围绕固化土技术完善产业链,打造固化土技术工程应用的综合服务商。

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